Tren de pasajeros puede integrar programa de concesiones del gobierno brasileño

La propuesta de construir un tren de pasajeros uniendo las ciudades de São Paulo y Campinas puede incluirse en el Programa de Asociaciones de Inversión (PPI, por sus siglas en portugués), que reúne los principales proyectos de concesiones del gobierno federal. Según José Carlos Medaglia Filho, director-presidente de la Empresa de Planificación y Logística (EPL), el proyecto puede materializarse como parte de un proceso de licitación o de una asociación pública-privada.

“Dudo de que será una inversión exclusivamente pública”, dijo Medaglia a Agência Brasil. El tren interurbano recurrirá un trayecto de 135 kilómetros, a lo largo del cual habrá nueve estaciones. Se estima que tendrá una capacidad de transporte de hasta 60 mil pasajeros por día. “Es una alternativa realmente interesante para proporcionar una solución ferroviaria a los pasajeros en una zona desatendida”, agregó.

En la opinión de Medaglia, el proyecto se hará posible como parte de una asociación entre el gobierno federal y el gobierno del estado de São Paulo. “Algunos sectores están cubiertos por concesiones federales, por lo que tenemos que ser capaces de compartir la misma línea o la misma franja de dominio”, explicó.

Otros proyectos

Además de la línea ferroviaria, EPL está estudiando otros proyectos que también pueden convertirse en concesiones bajo el PPI. Segundo Medaglia, también son objeto de estudio más de 30 secciones de carreteras federales, unos y unas 40 terminales portuarias, además de toda la red ferroviaria del país.

También se estudian concesiones aeroportuarias a la iniciativa privada. “Dependiendo de las decisiones que tome el gobierno, consideraremos los aeropuertos como una prioridad”, dijo Medaglia, sin precisar que terminales podrían salir a licitación.

Recientemente, el ministro de Planificación Dyogo Oliveira dijo que el gobierno está estudiando la concesión de otros diez aeropuertos a la iniciativa privada, entre ellos los de Goiânia, Vitória y Recife.

La próxima reunión del PPI podría tener lugar en el primer semestre, cuando se compilará una nueva lista de concesiones al sector privado, según prevé Medaglia. El gobierno ha anunciado dos series de concesiones, la primera en septiembre del año pasado, con 35 proyectos, y la segunda en marzo de este año, con 55 nuevas concesiones.

De acuerdo con Medaglia, uno de los cuidados que el gobierno está tomando es no presentar proyectos demasiado grandes, debido a las dificultades que enfrentan las grandes constructoras para participar en las concesiones en razón de las investigaciones de la Operación Autolavado. “Somos conscientes de que, en este momento, los grandes actores no tienen mucho apetito. Sabemos de las dificultades que enfrentan las grandes empresas constructoras y concesionarias tradicionales. Así que debemos adaptarnos al momento actual”.

Traducción: Lucas Magdiel