Conoce las reglas para drones, aeromodelos y globos en Brasil

Ahora todo drone con más de 250 gramos necesita ser registrado y, con

Publicado en 04/06/2017 - 09:12 Por Larissa Galli – Pasante de Agência Brasil* - Brasilia

Drones

Nuevas reglas para dronesdroneAEB

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó a principios de mayo las reglas para el uso civil de drones, lo que trajo a la luz dudas sobre la reglamentación y uso del espacio aéreo brasileño. Una de las principales innovaciones de la norma es la prohibición de drones sin registro y documentación.

Según el Ministerio de Transportes, Puertos y Aviación Civil, cualquier objeto que se desprenda del suelo y sea capaz de sostenerse en la atmósfera está sujeto a las reglas de acceso al espacio aéreo brasileño. De este modo, todo vuelo con aeronave no tripulada también necesita autorización.

Las nuevas reglas para drones, según la propia ANAC, son complementarias a las normas del Departamento de Control del Espacio Aéreo (Decea) y de la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel). Antes de que la norma entrara en vigor, la ANAC evaluaba caso por caso las solicitudes de operaciones con drones y emitía autorizaciones especiales para vuelos. En total, más de 400 documentos han sido emitidos. El órgano, sin embargo, no tenía hasta entonces una estimación de la cantidad de equipos en operación en Brasil. Ahora el registro de drones con más de 250 gramos es obligatorio y la agencia espera tener datos actualizados de los aparatos en uso en todo el país.

Drone

Los aeromodelos con hasta 250 gramos no necesitan registro en la agencia reguladora.AEB

Reglas diferenciadas

En Brasil, las aeronaves no tripuladas se dividen en tres grupos: autónomas, remotamente pilotadas (RPA) –caso de los drones– y los aeromodelos. Las primeras no pueden acceder al espacio aéreo brasileño. Las RPAs y los aeromodelos tienen autorización mediante el cumplimiento de algunas reglas.

Las RPAs pueden ser utilizadas para fines corporativos o comerciales, como filmaciones, fotografías, mapeo de imágenes 3D, búsqueda y salvamento, defensa civil y aérea, entre otros usos no recreativos. Los aeromodelos se utilizan exclusivamente para el ocio o el deporte.

En los drones no está permitido transportar personas, animales, artículos peligrosos y otros prohibidos por las autoridades competentes. Los aeromodelos todavía quedan exentos de algunos requisitos previstos en el nuevo reglamento de la ANAC: el piloto es el total responsable de los vuelos y no hay restricción en cuanto a la edad mínima para operarlos.

Registro de drones

Los aeromodelos con hasta 250 gramos no necesitan registro en la agencia reguladora. Sin embargo, los operados por encima de 400 pies (120 metros del nivel del suelo) sí lo necesitan y, en esos casos, el piloto remoto del aeromodelo deberá poseer licencia y habilitación.

El presidente de la Confederación Brasileña de Aeromodelismo (Cobra), Rogério Luiz Lorizola, dijo que la necesidad de registro y enumeración de equipos preocupa a los aeromodelistas. “Hay piloto que llega a tener 20 o 30 aeromodelos, y registrar todos ellos generó una molestia”. Además, según Lorizola, hay incertidumbres sobre el cobro futuro por la actividad. “Hasta la fecha, el gobierno no cobra ninguna tasa para registrar los aeromodelos, pero tenemos miedo a que eso suceda.”

festival de balões

GlobosValter Campanato - Agencia Brasil

Vuelo en globos aerostáticos

En cuanto al uso del espacio aéreo para vuelos en globos aerostáticos, la ANAC destaca que solo empresas certificadas pueden comercializar servicios en la aviación civil brasileña. “La certificación de la empresa es necesaria para la seguridad de los interesados en contratar los servicios”, justifica la agencia. Para operar un globo comercial, la empresa necesita ser registrada como taxi aéreo y el piloto debe tener licencia comercial. Ya para el uso de globos como ocio, el piloto debe tener el Certificado de Piloto Deportivo (CPD) o el Certificado de Piloto Recreo (CPR).

Los vuelos turísticos y panorámicos en globos también requieren certificación del equipo y del piloto. Ya los globos experimentales solo se pueden utilizar para deportes aéreos, como actividades de ocio y competiciones, y también deben ser registrados en la ANAC.

De acuerdo con datos del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa), hubo 24 colisiones entre aeronaves civiles y globos registradas desde enero de 2012. São Paulo y Río de Janeiro son los estados donde el órgano más reporta vuelos de globo en los centros de control, y la observación de ellos ha aumentado: en 2012, globos fueron avistados 84 veces en São Paulo y 27 veces en Río de Janeiro; en los cinco meses iniciales de 2017, fueron 98 visualizaciones en los dos estados.

Los globos no tripulados movidos a fuego no están permitidos en Brasil y la práctica se considera crimen ambiental y atentado contra la seguridad del transporte aéreo.

A causa de las restricciones legales a este tipo de equipo, una nueva modalidad llama la atención de los admiradores: el globo ecológico. Hechos de papel de seda, sin ningún metal y movidos por un soplete de baja presión, los globos ecológicos no presentan riesgo al medio ambiente ni a la población, según Egbert Schlögel presidente de la asociación Somos Arte, Papel y Pegamento (Sapec, por sus siglas en portugués). “El vuelo de globos es una práctica arraigada en la cultura brasileña, y desde la prohibición [de globos no tripulados movidos a fuego], estamos desarrollando otras maneras de dar continuidad a esa cultura. El globo ecológico fue la solución encontrada.”

Según Schlögel, la soltura de esos globos es siempre coordinada con los órganos de control, hecha en local apropiado, lejos de aeropuertos, y solo en eventos propios para la actividad.

Creada en Curitiba, la Sapec es una de las tres asociaciones brasileñas de vuelos con globos ecológicos que buscan la reglamentación de esa práctica. “Durante mucho tiempo solo se habló de prohibición y criminalización. Nadie habla de la reglamentación”, afirma Scholgel.

La fiscalización de aeronaves remotamente pilotadas será incluida en el Programa de Vigilancia Continua de la ANAC y las denuncias recibidas serán constatadas administrativamente de acuerdo con las sanciones previstas en el Código Brasileño de Aeronáutica. Entre las sanciones para quienes incumplen las reglas están multa, suspensión, casación, detención, prohibición, incautación e intervención. La ANAC lanzó una cartilla con más información sobre las reglas para el uso de drones, que puede ser consultada en el sitio de la agencia.

 

* Bajo supervisión de Luiz Claudio Ferreira

Traducción: Leonardo Vieira


Fonte: Conoce las reglas para drones, aeromodelos y globos en Brasil

Edición: Luana Lourenço / José Romildo

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