O Cade, Conselho Administrativo de Defesa Econômica, abriu hoje investigação para apurar a suspeita de um cartel entre empresas de infraestrutura que pode ter atuado fraudando a licitação de 21 obras de metrô e monotrilho em ao menos sete estados brasileiros.
As empresas financiavam os estudos técnicos usados para definir os critérios das licitações, de forma que as integrantes do cartel se tornassem as únicas concorrentes viáveis, e depois disso, combinavam entre si qual empresa seria a vencedora e os preços.
O esquema foi revelado pela Camargo Corrêa, que assinou um acordo de leniência no dia 5 de dezembro com o Cade com o Ministério Público Federal em São Paulo.
A investigação é um desdobramento da Operação Lava Jato.
Segundo o Cade, o cartel teria começado a atuar em 1998 e a prática anticompetitiva teria afetado até 2005, as obras do metrô de Fortaleza, de Salvador, a Linha 3 do metrô do Rio de Janeiro e as linhas Amarela e Verde do metrô de São Paulo.
Em nota, a Camargo e Correa diz que foi a primeira construtora a firmar acordos de leniência, reafirma seu compromisso de manter investigações internas permanentes e colaborar com as autoridades reportando qualquer conduta ilícita que venham a ser descobertas.
