Primer tren ligero llega a Río de Janeiro
El VLT interoperará con otros servicios de transporte público como el metro, los transbordadores que cruzan la bahía de Guanabara y el BRT (Bus Rapid Transit)
El alcalde de Río de Janeiro, Eduardo Paes, presentó este domingo (5) el primero de un total de 32 trenes que formarán parte del sistema de Vehículos Livianos sobre Rieles (VLT), que unirá el centro de la ciudad a la zona portuaria en un recorrido de 28 km.
Previsto para iniciar operaciones en abril de 2015, este será el primer medio público de transporte de Brasil con pago voluntario, es decir, sin torniquetes y cobradores. Los pasajeros deberán pagar las tarifas voluntariamente con sus tarjetas de transporte, de modo similar al modelo adoptado en algunas ciudades europeas como Amsterdam y Berlin.
El alcalde advierte que los usuarios tendrán que aprender a respetar las normas. “Las personas tienen que comprender que si no pagan las tarifas, quien pagará es la propia población, ya que la alcaldía tendrá que asumir esos costos”.
El alcalde señaló que el VLT interoperará con otros servicios de transporte público como el metro, los transbordadores que cruzan la bahía de Guanabara y el BRT (Bus Rapid Transit). “Es un gran salto hacia adelante en movilidad, [que permite] poner fin a ese caos de autobuses en el centro. Es un renacimiento del tranvía, que siempre ha sido una marca de la ciudad y una política pública que nunca debería haber cambiado. El exceso de coches no es beneficioso para la ciudad”, explicó Paes.
El primer tramo del VLT a entrar en operación llevará pasajeros entre el terminal Novo Rio, principal estación de autobús de Río de Janeiro, y el aeropuerto Santos Dumont. Según la alcaldía, el servicio funcionará 24 horas al día y se estima que transportará 300 mil personas cada día, con trenes que saldrán en intervalos de tres a 15 minutos.
Con una capacidad para 420 personas, el vehículo presentado fue construido en Francia, de donde vendrán cuatro trenes más. Los vehículos restantes se fabricarán en Brasil, con tecnología francesa. El sistema de trenes ligeros costará un total de US$ 370 millones a las arcas públicas, de los cuales US$ 170 millones provienen de fondos federales y US$ 200 millones se financiarán a través de una asociación público-privada con la alcaldía. El servicio se contratará mediante concesión por un periodo de 25 años.
*Con la colaboración de Dylan Araujo, reportero de Radio Nacional
Traducción: Lucas Magdiel
Fonte: Primer tren ligero llega a Río de Janeiro
