Investigación recomienda neumáticos para construir muros de contención en Brasil

El uso de neumáticos para construir muros de contención en comunidades pobres de Brasil fue apuntado por expertos como una alternativa ambientalmente eficiente y menos costosa. Una investigación realizada hace unos años por la Fundación Instituto de Geotecnia (Geo-Rio), órgano municipal de Río de Janeiro, en colaboración con la Universidad Católica de Río (PUC-RJ) y con el apoyo de la Universidad de Ottawa, Canadá, identificó las ventajas y confirmó la eficacia de esa técnica.

Experiencias con muros de neumáticos hechas por Geo-Rio mostraron buenos resultados. Un proyecto pionero se llevó a cabo en el barrio de Jacarepaguá, con 60 metros de largo y cuatro de alto, donde se utilizaron 15 mil neumáticos. Otros dos muros fueron erigidos en dos favelas de la ciudad. Geo-Rio incluso ya elaboró un manual de orientación para que las propias asociaciones de vecinos puedan construir los muros de neumáticos en un sistema de campaña.

El profesor Alberto Sayão (PUC-RJ), orientador del estudio, destacó que los muros de neumáticos son mucho más baratos que los convencionales, hechos de mampostería. “Es una cosa simple, rápida y barata, y con la ventaja de minimizar el impacto ambiental”, dijo.

Según el profesor, varios países ya son exitosos en la construcción de muros con neumáticos, como Francia y Canadá. En Brasil, la técnica ya ha sido adoptada en los estados de Paraná y Mato Grosso, y hay experimentos en curso en Minas Gerais y Santa Catarina. “El problema es cuando se hacen muros sin seguir la orientación técnica, porque, en ese caso, sufren roturas. Entonces, quien no conoce, culpa la técnica, cuando la culpa es de la mala ejecución”, dijo Sayão.

Para la construcción, los neumáticos son atados con cuerdas o alambres recubiertos de material plástico para garantizar su durabilidad. La técnica no requiere mano de obra calificada y el muro se puede hacer manualmente, por la propia comunidad beneficiada. “Si se hace bien, el muro es muy seguro y trae un beneficio social también”, explicó el profesor.

El director de Proyectos de Geo-Rio, Luiz Otávio Vieira, confirmó que la técnica es segura y que los neumáticos pueden ser proporcionados de forma gratuita. Según Reciclanip, una organización vinculada a la Asociación Nacional de la Industria de Neumáticos, solo en el primer trimestre de 2015, se recogieron en Brasil y se volvieron a utilizar de manera ambientalmente correcta más de 114 toneladas de neumáticos sin utilidad.

Según Vieira, a pesar del muro de neumáticos ser mucho más barato, a algunos residentes de comunidades no les gusta debido a la apariencia de la construcción, pero ese problema se puede resolver con el uso de vegetación para ocultar los neumáticos. La idea es replicar la tecnología en todo el país. “Donde cabe un muro de contención, se puede hacer un muro de neumáticos”, dijo Vieira.

Traducción: Leonardo Vieira