Amaral relata corrupción en Petrobras también en gobiernos de Franco y Cardoso

En el acuerdo de delación compensada firmado con la Fiscalía Federal, el senador Delcídio do Amaral reveló que la trama de corrupción en Petrobras ya ocurría antes de la llegada del Partido de los Trabajadores al gobierno, en las gestiones de los presidentes Itamar Franco y Fernando Henrique Cardoso.

Según Amaral, cuando Joel Rennó dirigió Petrobras entre los años 1992 y 1999, hubo “casos de ilicitudes”, algunos para “enriquecimiento personal” y también para “financiación de campañas políticas”.

Amaral, quien fue director de la petrolera entre los años 1999 y 2001, dijo que Rennó “contaba con un apoyo político que ningún presidente de la compañía tuvo a lo largo de su historia” y fue el segundo presidente de Petrobras con más tiempo en el puesto, detrás de José Sergio Gabrielli, del gobierno Lula.

El senador relató que, como director, el primer caso del que supo se produjo en la adquisición de la plataforma P-36. Hasta llegar a Brasil, el equipo fabricado por la compañía Marítima pasó por Canadá y Singapur, y “el costo de la compra ascendió a más de US$ 500 millones, en un claro perjuicio a Petrobras”, informó.

Según Amaral, el mismo tipo de operación se dio en la compra de las plataformas P-37 y P-40. Él también informó que tenía conocimiento de ilicitudes en la adquisición, por parte de Petrobras, de seis sondas de perforación “Ametistas”, igualmente compradas de la compañía Marítima.

De acuerdo con el senador, el contrato establecía que las sondas serían diseñadas para perforar la plataforma continental en hasta 1200 metros de profundidad, a un costo de alquiler de US$ 80 mil por día de uso. El procedimiento de licitación requería, según él, que fueran entregadas dentro de 18 meses después de la contratación.

“Excepto Marítima, todos los competidores se negaron a cumplir este plazo, porque entendieron que sería absolutamente inviable. En este contexto, por haber ofrecido la única propuesta que afirmaba cumplir con el exiguo plazo de 18 meses, Marítima ganó la licitación. Sin embargo, prevaleció lo que afirmaba el mercado, confirmándose la imposibilidad absoluta de cumplir con el plazo estipulado. Para tener una idea, las dos primeras sondas suministradas por Marítima tuvieron sus plazos de entrega dilatados en casi un año, lo que favoreció a Marítima en detrimento de otros competidores y causó pérdidas notables a Petrobras”, contó el senador.

Traducción: Leonardo Vieira